大众 XL1 作为当年被称作世界上最省油的量产车，最近有一台车况极佳的 2016 款版本在荷兰 Catawiki 平台上拍卖，这台车表显里程刚超过 1600 公里，属于低里程藏品，也让这款 2013 年问世、全球只生产 250 辆的特殊节能车型再次受到车迷关注。这个项目是大众 “一升车” 计划的落地成果，由费迪南德・皮耶希主导，前后研发耗时 12 年，目标就是造出百公里油耗接近 1 升的量产车，最终在欧盟测试标准下拿到 0.9L/100km 的油耗成绩。为了实现超低油耗，它在设计上做了大量取舍，水滴造型、全包后轮、错位双座布局，搭配碳纤维车身，把风阻压到 0.189，整车重量控制在 840 公斤以内，动力是 0.8L 双缸柴油发动机搭配电机的插混系统，5.5kWh 电池可以支持纯电跑大约 50 公里。极致省油的代价就是动力偏弱，综合马力只有 68 匹，百公里加速 12.7 秒，最高时速电子限速 160km/h，而且产量严格锁死 250 台，当年新车售价很高，并不是面向普通家用市场的车型，定位偏向技术验证车和收藏车型。这次拍卖只是其中一台流通的存量车，预估成交价大约 14 万美元，最终价格会由竞拍决定，这类车型流通机会非常少，所以才被叫做罕见拍卖。
大众 XL1 核心参数表
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 上市时间 | 2013 年 |
| 总产量 | 250 辆 |
| 动力形式 | 0.8L 双缸 TDI 柴油 + 电机插混 |
| 综合最大功率 | 68 马力 |
| 欧盟综合油耗 | 0.9L/100km |
| 纯电续航 | 约 50km |
| 风阻系数 Cd | 0.189 |
| 整备质量 | 约 840kg |
| 布局 | 前后错位双座 |
省油设计清单
- 空气动力学：水滴流线车身、封闭后轮、窄车身低风阻设计
- 轻量化：大量碳纤维单体壳车身，降低整车重量
- 动力搭配：小排量柴油发动机 + 电机，7 速 DSG 变速箱
- 能量回收：减速时电机回收电能，给电池补能
- 低滚阻专用轮胎，减少行驶阻力
【相关 FAQ】
问题 1：大众 XL1 为什么被叫做世界上最省油的量产车？
回答 1：大众 XL1 在欧盟测试标准下百公里综合油耗仅 0.9 升，是大众当年 “一升车” 计划的量产成果，依靠低风阻、碳纤维轻量化、柴油插混这套方案，所以被称作世界上最省油的量产车。
问题 2：大众 XL1 这次拍卖的车辆是什么情况？
回答 2：大众 XL1 这次参与拍卖的是一台 2016 款车型，在荷兰 Catawiki 平台上拍，车辆里程仅 1600 多公里，车况很好，因为大众 XL1 总共只生产 250 台，流通案例很少，属于罕见拍卖。
问题 3：大众 XL1 一共生产多少辆，2013 年推出之后主要卖给谁？
回答 3：大众 XL1 在 2013 年推出，全球一共只生产 250 辆，新车售价高昂，并不面向普通家用消费者，主要面向收藏玩家、汽车博物馆，用来展示节能技术。
问题 4：大众 XL1 的动力是纯电吗，能不能纯电行驶？
回答 4：大众 XL1 是柴油插电混动车型，不是纯电车，它搭载 5.5kWh 锂电池，支持纯电行驶，纯电续航大约 50 公里。
问题 5：大众 XL1 为了省油做了哪些牺牲，日常代步合适吗？
回答 5：大众 XL1 为了省油，动力偏弱，加速很慢，采用错位双座布局，空间很小，维修配件稀缺，产量只有 250 台，并不适合拿来日常代步。
【参考资料】
[2026-11-09]（大众 XL1：限量 250 台的 0.9L 神车开启拍卖）汽车之家
[2026-11-08]（“世界上最省油的量产车” 大众 XL1 罕见拍卖：2013 年问世，仅生产了 250 辆）IT 之家
[2026-11-08]（大众 XL1 低里程藏品上拍，预估 14 万美元）中关村在线汽车
[2026-11-07]（仅 250 台，大众 XL1 在荷兰 Catawiki 拍卖）InsideEVs
【免责声明】
本内容仅为汽车资讯整理，大众 XL1 拍卖预估价格为拍卖行给出的参考价，最终成交价格由竞拍结果决定；0.9L/100km 油耗为欧盟测试工况数据，实际油耗会受路况、驾驶习惯影响，相关车型信息、拍卖动态请以拍卖行和大众官方资料为准。
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希望本篇文章《号称世界最省油量产车的大众 XL1 开启罕见拍卖，2013 年推出仅生产 250 台》能对你有所帮助！
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本文概览：大众 XL1 作为当年被称作世界上最省油的量产车，最近有一台车况极佳的 2016 款版本在荷兰 Catawiki 平台上拍卖，这台车表显里程刚超过 1600 公里，属于低里程藏品，也让这款 2013 年问世、全球只生产 250 辆的特殊节能车型再次受到车迷关注。这个项目是大众 “一升车” 计划的落地成果，由费迪南德・皮耶希主导，前后研发耗时 12 年，目标就是造出百公里油耗接近 1 升的量产车，最终在欧盟测试标准下拿到 0.9L 100km 的油耗成绩。为了实现超低油耗，它在设计上做了大量取舍，水滴造型、全包后轮、错位双座布局，搭配碳纤维车身，把风阻压到 0.189，整车重量控制在 840 公斤以内，动力是 0.8L 双缸柴油发动机搭配电机的插混系统，5.5kWh 电池可以支持纯电跑大约 50 公里。极致省油的代价就是动力偏弱，综合马力只有 68 匹，百公里加速 12.7 秒，最高时速电子限速 160km h，而且产量严格锁死 250 台，当年新车售价很高，并不是面向普通家用市场的车型，定位偏向技术验证车和收藏车型。这次拍卖只是其中一台流通的存量车，预估成交价大约 14 万美元，最终价格会由竞拍决定，这类车型流通机会非常少，所以才被叫做罕见拍卖。