比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动上，再次被媒体问到是否收购玛莎拉蒂，她给出明确表态：或许几年前我们兴趣更高，但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确，况且如今全球最快的车就是我们的。这句话也说明，比亚迪现阶段收购玛莎拉蒂的可能性已经很低，公司重心放在腾势、仰望等自有高端品牌，靠自研技术打造豪华产品线，而不是收购海外老牌豪华品牌。最早在今年 5 月，李柯曾提到在评估欧洲高端资产，玛莎拉蒂在考察清单里，当时引发大量收购猜想，后续比亚迪官方澄清收购传闻不实，和 Stellantis 沟通的重点是欧洲闲置工厂，不是品牌收购。随着仰望品牌跑通、高端产品获得市场认可，比亚迪的思路发生变化，自研自建高端品牌的路线优先级更高。
事件关键信息清单
- 受访人：比亚迪执行副总裁 李柯
- 受访场合：阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动
- 核心原话：或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的
- 传闻源头：2026 年 5 月伦敦行业峰会，李柯称正在评估欧洲高端资产，玛莎拉蒂包含在内
- 当年官方口径：收购玛莎拉蒂消息不属实，属于谣言
- 和 Stellantis 洽谈内容：欧洲闲置工厂，用于本地化生产，并非品牌收购
- 比亚迪高端布局：腾势、仰望两大自有高端品牌
- 背景事件：仰望 U9 Xtreme 跑出 503.17km/h，拿到 FIA、吉尼斯双重认证
两次表态对比
| 时间 | 场合 | 表态核心 |
|---|---|---|
| 2026 年 5 月 | 伦敦汽车峰会 | 玛莎拉蒂这类豪华品牌有吸引力，纳入资产评估范围，但没有实质收购动作 |
| 2026 年 11 月 | 阿布扎比 U9 Xtreme 庆祝活动 | 早年兴趣更高，现在走自有路线，优先自研自建高端品牌，收购意向淡化 |
比亚迪放弃收购玛莎拉蒂的主要原因
- 自有高端品牌仰望已经跑通，有标杆性能产品，不需要借助外部品牌补齐豪华、超跑标签
- 收购老牌豪华品牌会带来品牌整合、供应链、人事、文化磨合等大量成本与风险
- 比亚迪在欧洲的核心诉求是产能落地，优先洽谈工厂，而不是收购品牌
- 自研技术体系成熟，自主打造高端品牌更能释放自研技术价值，长期可控性更强
车企海外并购与自有品牌路线的决策参考步骤
- 先评估自身高端产品线是否已经形成稳定产品矩阵、用户认知
- 区分需求：是缺产能，还是缺品牌光环，二者方案完全不同
- 测算并购成本：不只是收购价，还要算改造、人员、渠道、品牌重塑成本
- 对比两条路线：收购成熟品牌可以快速拿到品牌积淀，但整合难度高；自建品牌周期长，长期自主权更高
- 结合海外当地法规、工会、供应链风险做压力测试
- 持续跟踪目标品牌母公司出售意愿，很多传闻来自市场猜测，并非卖方有意出售
【相关 FAQ】
问题 1：比亚迪收购玛莎拉蒂的传闻，李柯最新是怎么回应的？
回答 1：李柯在阿布扎比活动上回应，几年前比亚迪对玛莎拉蒂兴趣更高，但现在已经走出自己的道路，优先发展自有高端品牌，现阶段收购玛莎拉蒂的可能性很低。
问题 2：5 月的时候李柯说考察玛莎拉蒂，是不是当时比亚迪就打算收购？
回答 2：5 月李柯只是说把玛莎拉蒂纳入欧洲高端资产评估范围，并没有确定收购，之后比亚迪官方就澄清收购传闻不实，当时洽谈重点是 Stellantis 的欧洲闲置工厂。
问题 3：李柯这次回应里提到的 “全球最快的车”，指的是什么车型？
回答 3：李柯所说的全球最快的车，是仰望 U9 Xtreme，该车在阿布扎比跑出 503.17km/h，拿到 FIA 国际汽联和吉尼斯世界纪录双重认证。
问题 4：比亚迪现在高端品牌布局是什么，为什么不想收购玛莎拉蒂了？
回答 4：比亚迪现在依靠腾势、仰望两个自有高端品牌，仰望已经有标杆超跑产品，自研路线跑通，自主打造高端品牌更能发挥技术价值，也能避开收购带来的品牌整合风险。
【参考资料】
[2026-11-08]（比亚迪李柯回应收购玛莎拉蒂传闻：几年前兴趣更高 现在我们已走出自己的路）新浪财经
[2026-11-09]（玛莎拉蒂不香了，比亚迪高管回应收购传闻）新浪汽车
[2026-11-09]（8 点 1 氪丨比亚迪高管回应收购玛莎拉蒂传闻）36 氪
[2026-05-21]（收购玛莎拉蒂？比亚迪回应：不属实）新浪财经
【免责声明】
本文比亚迪收购玛莎拉蒂传闻、李柯表态内容来自公开采访与媒体报道，仅代表高管当下观点，不构成后续并购承诺。车企并购受多方因素影响，后续是否发生资产交易，以比亚迪和 Stellantis 官方公告为准，不构成行业投资参考。
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本文概览：比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动上，再次被媒体问到是否收购玛莎拉蒂，她给出明确表态：或许几年前我们兴趣更高，但现在我们已经走出属于自己的道路，方向正确，况且如今全球最快的车就是我们的。这句话也说明，比亚迪现阶段收购玛莎拉蒂的可能性已经很低，公司重心放在腾势、仰望等自有高端品牌，靠自研技术打造豪华产品线，而不是收购海外老牌豪华品牌。最早在今年 5 月，李柯曾提到在评估欧洲高端资产，玛莎拉蒂在考察清单里，当时引发大量收购猜想，后续比亚迪官方澄清收购传闻不实，和 Stellantis 沟通的重点是欧洲闲置工厂，不是品牌收购。随着仰望品牌跑通、高端产品获得市场认可，比亚迪的思路发生变化，自研自建高端品牌的路线优先级更高。