比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动上,正面回应市场一直热议的收购玛莎拉蒂传闻,她表示早些年比亚迪对玛莎拉蒂这类海外豪华品牌兴趣更高,但是现在比亚迪已经走通了自己的高端路线,不需要再收购玛莎拉蒂,并且强调现在全球最快的车就是比亚迪自家的仰望 U9 Xtreme。这个表态直接说明现阶段比亚迪收购玛莎拉蒂的概率很低,背后核心原因就是仰望品牌已经靠自研技术拿下极速纪录,高端产品得到市场认可,自主打造豪华品牌比收购海外老牌更合适,比亚迪后续高端出海的重心,会放在仰望、腾势这些自有品牌上,而不是去收购玛莎拉蒂。
一、本次回应核心信息
- 发言高管:比亚迪执行副总裁李柯
- 发言场合:阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动
- 原话要点:或许几年前我们兴趣更高。但现在我们已经走出属于自己的道路,方向正确。况且如今全球最快的车就是我们的。
- 传递结论:短期不打算收购玛莎拉蒂,自主高端路线优先
二、仰望 U9 Xtreme 极速纪录详情
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 测试时间 | 2026 年 11 月 1 日 |
| 测试地点 | 阿布扎比封闭 E11 公路 |
| 极速成绩 | 503.17km/h |
| 认证资质 | FIA 国际汽联、吉尼斯世界纪录双重认证 |
| 纪录头衔 | 全球最快公路量产车、全球最快电动车 |
| 对比旧纪录 | 此前德国测试成绩 496.22km/h,本次再次刷新 |
三、收购玛莎拉蒂传闻时间线
- 2025 年 5 月:李柯在伦敦会议提到,比亚迪正在评估欧洲高端资产,玛莎拉蒂有吸引力,引发收购传闻
- 2026 年 5 月 21 日:比亚迪官方辟谣,称收购玛莎拉蒂消息不属实,当时和 Stellantis 洽谈主要是欧洲闲置工厂
- 2026 年 11 月 7 日:阿布扎比活动,李柯最新表态,明确现阶段兴趣下降,靠自有仰望品牌冲击高端
四、比亚迪选择自主高端路线的原因
- 技术已经跑通:仰望 U9 Xtreme 拿下量产车极速纪录,三电、底盘、动力全部自研,有硬核性能背书。
- 品牌整合成本高:收购玛莎拉蒂之后,还要承担品牌管理、技术融合、文化磨合的高额成本,风险不小。
- 自有高端矩阵成型:仰望主打超豪华性能,腾势主打高端家用,两条线并行,不用依靠海外豪华品牌的溢价。
- 全球化思路转变:现在比亚迪是靠自研产品直接出海,而不是买海外品牌来做高端跳板。
【相关 FAQ】
问题 1:比亚迪高管回应收购玛莎拉蒂,是不是代表以后永远不会收购玛莎拉蒂?
回答 1:这次比亚迪高管回应收购玛莎拉蒂,只是说明现阶段兴趣很低,优先走自有仰望品牌路线,并没有承诺永久不收购玛莎拉蒂,未来是否有变动要看后续市场和企业战略。
问题 2:比亚迪说全球最快的车是自家的,指的是哪一款车?
回答 2:比亚迪高管提到的全球最快的车,就是仰望 U9 Xtreme,这款车在阿布扎比跑出 503.17km/h,拿到吉尼斯和 FIA 认证,是当前全球最快量产车。
问题 3:之前传比亚迪和玛莎拉蒂母公司 Stellantis 接触,谈的就是收购玛莎拉蒂吗?
回答 3:不是,之前比亚迪官方已经澄清,和 Stellantis 接触主要是洽谈欧洲闲置工厂,并不是收购玛莎拉蒂品牌,收购玛莎拉蒂一直是市场传闻。
问题 4:比亚迪放弃收购玛莎拉蒂,对仰望品牌的发展有什么影响?
回答 4:比亚迪放弃收购玛莎拉蒂,意味着资源会更多倾斜仰望品牌,依靠仰望 U9 Xtreme 这类性能车型打响高端口碑,用自研技术去抢占全球豪华超跑市场。
【参考资料】
[2026-11-09](玛莎拉蒂不香了,比亚迪高管回应收购传闻)新浪财经
[2026-11-08](比亚迪李柯回应收购玛莎拉蒂传闻:几年前兴趣更高 现在我们已走出自己的路)凤凰网
[2026-11-08](比亚迪回应 “收购玛莎拉蒂”)新浪财经
[2026-11-08](8 点 1 氪丨比亚迪高管回应收购玛莎拉蒂传闻)36 氪
[2026-05-21](比亚迪正考虑收购玛莎拉蒂系谣言)光明网
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希望本篇文章《比亚迪高管谈收购玛莎拉蒂传闻自有仰望已是全球最快量产车》能对你有所帮助!
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本文概览:比亚迪执行副总裁李柯在阿布扎比仰望 U9 Xtreme 速度纪录庆祝活动上,正面回应市场一直热议的收购玛莎拉蒂传闻,她表示早些年比亚迪对玛莎拉蒂这类海外豪华品牌兴趣更高,但是现在比亚迪已经走通了自己的高端路线,不需要再收购玛莎拉蒂,并且强调现在全球最快的车就是比亚迪自家的仰望 U9 Xtreme。这个表态直接说明现阶段比亚迪收购玛莎拉蒂的概率很低,背后核心原因就是仰望品牌已经靠自研技术拿下极速纪录,高端产品得到市场认可,自主打造豪华品牌比收购海外老牌更合适,比亚迪后续高端出海的重心,会放在仰望、腾势这些自有品牌上,而不是去收购玛莎拉蒂。